上車不宜先開空調(diào)

　　很多人上車的習(xí)慣動(dòng)作，是將空調(diào)風(fēng)速調(diào)至最大，將溫度調(diào)至最低，但這種降溫方式對油耗和空調(diào)壽命而言，都是極大的傷害。正確的做法是立即啟動(dòng)車輛，打開所有車窗，盡快提速，利用高速運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的氣流,驅(qū)逐車內(nèi)的熱空氣。熱氣由于密度較小，容易向上飄走，有天窗的車輛更利于散熱。等車內(nèi)的熱氣散去后，再關(guān)閉車窗，開啟空調(diào)，這樣能有效節(jié)約能源，并保護(hù)空調(diào)。而當(dāng)車廂內(nèi)溫度低于室外溫度時(shí)，則應(yīng)開啟內(nèi)循環(huán)。

　　如果車輛僅前排座位有人乘坐，行駛時(shí)可通過僅開啟前排左右車窗，讓車廂內(nèi)形成流動(dòng)氣流，這種方法也能讓前排乘客感覺到?jīng)隹?。這種氣流降溫方法，因減少空調(diào)的開啟，能為車主省下不少油錢，比較適合在沒有太陽暴曬的市區(qū)路段行駛。但當(dāng)車速高于車輛設(shè)定的經(jīng)濟(jì)時(shí)速(一般為70至80公里/小時(shí))，開啟車窗會形成巨大的風(fēng)阻，此時(shí)開空調(diào)比開窗更省油。如果車內(nèi)坐滿人，車窗全部開啟時(shí)，前排基本上感覺不到氣流的流動(dòng)，因此這種物理降溫方法并不奏效。

　　停車建議使用遮陽板

　　如果停放時(shí)間不長，汽車遮陽板或汽車貼膜能在一定程度上降低車內(nèi)的溫度。但若車輛停放時(shí)間較長，這種遮陽方法也并不理想。有沒有其他的輔助方法呢？不完全緊閉車窗是個(gè)不錯(cuò)的方法。對于停放安全的車輛，可適當(dāng)降低車窗二三厘米，可讓車內(nèi)與外界形成空氣流動(dòng)，減少熱氣積聚。而對于一些在車窗頂部加裝了雨簾的車輛，則可充分利用雨簾與車窗邊緣的遮擋空間，進(jìn)行降低車窗降溫。

　　值得提醒的是，一些有條件的車主，在夏天會通過噴淋的方式給車輛降溫。事實(shí)上，這種方式并不可取，汽車金屬零部件同樣有熱脹冷縮的特性，車輛經(jīng)過暴曬，車漆表面溫度高達(dá)70℃甚至更高，這時(shí)對車輛進(jìn)行噴淋，極容易導(dǎo)致漆面受損，出現(xiàn)掉漆等現(xiàn)象。