舊車過(guò)戶收增值稅

　　國(guó)家稅務(wù)總局發(fā)布公告：7月1日起，經(jīng)批準(zhǔn)允許從事二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)的納稅人收購(gòu)二手車時(shí)將其辦理過(guò)戶登記到自己名下，銷售時(shí)再將該二手車過(guò)戶登記到買家名下的行為，屬于規(guī)定的銷售貨物的行為，應(yīng)按照現(xiàn)行規(guī)定征收增值稅。

　　除上述行為以外，若納稅人受托代理銷售二手車，且同時(shí)具備受托方不向委托方預(yù)付貨款、委托方將《二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票》直接開(kāi)具給購(gòu)買方、受托方按購(gòu)買方實(shí)際支付的價(jià)款和增值稅額與委托方結(jié)算貨款并另外收取手續(xù)費(fèi)等三個(gè)條件的，可不征收增值稅。

　　以舊換新最高補(bǔ)1.8萬(wàn)元

　　在穩(wěn)增長(zhǎng)促消費(fèi)的政策格局下，“以舊換新”成為新一輪刺激汽車消費(fèi)的首個(gè)出臺(tái)政策。財(cái)政部、商務(wù)部近日聯(lián)合發(fā)布公告，宣布重啟老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策，并提供單車最高1.8萬(wàn)元的補(bǔ)貼資金。此次老舊汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼資金從7月1日起申請(qǐng)受理，有效期至2013年1月31日。

　　新車配座椅接口、安全鎖

　　據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，我國(guó)平均每年有18500名兒童死傷于道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍。交通事故已經(jīng)成為中國(guó)兒童意外傷亡的第二大原因，僅次于溺水。7月1日，我國(guó)《機(jī)動(dòng)車兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，規(guī)定國(guó)產(chǎn)汽車必須安裝座椅接口和安全鎖，車載兒童座椅今后必須經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能上市，這將成為保障兒童乘車安全的一個(gè)重要措施。

　　C-NCAP新碰撞規(guī)則實(shí)行

　　從7月1日起，中國(guó)汽車技術(shù)研究中心將實(shí)施《C-NCAP管理規(guī)則(2012年版)》，評(píng)價(jià)規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)與歐洲接軌，是一次全新改版。經(jīng)過(guò)C-NCAP多年的試驗(yàn)數(shù)據(jù)和試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)的積累，具有中國(guó)特色的后排假人的評(píng)分納入評(píng)價(jià)結(jié)果；正面40%重疊可變形壁障碰撞(偏置碰撞)試驗(yàn)速度由之前的56km/h提高到歐洲標(biāo)準(zhǔn)的64km/h；增加了低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn)(即“鞭打試驗(yàn)”)項(xiàng)目；將主動(dòng)安全項(xiàng)目引入C-NCAP，即增加了對(duì)于汽車電子穩(wěn)定控制裝置(即ESC)的加分。2012版管理規(guī)則中評(píng)價(jià)總分由51分修改為62分，星級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)也進(jìn)行了相應(yīng)改變。新版管理規(guī)則試驗(yàn)項(xiàng)目增多、速度提高、評(píng)分更加嚴(yán)格，它的發(fā)布和實(shí)施，對(duì)于車輛生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說(shuō)將面臨新的挑戰(zhàn)。

　?。▉?lái)源于《北京晨報(bào)》）