據(jù)《天臺縣交通志》23頁介紹，巖金公路“1971年8月建成通車，其中泳溪至金竹嶺頭由于路塹坡陡，曾被暴雨沖毀，未及時修復(fù)，直至1983年9月才修復(fù)通車”。好在古道金竹嶺長約3里，上山的坡度也不大，村民習(xí)慣了行走，好像公路損壞在當(dāng)時影響并不大。那時農(nóng)村剛開始有手扶拖拉機(jī)，還沒有汽車。1982年10月建成的泳溪至巖下蔣的公路，全長5公里，它的作用就大多了，不僅使當(dāng)時的金嶺和紫巖兩鄉(xiāng)有了公路相通，還為以后泳溪通寧海桑州的公路打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。
泳溪村至巖下蔣村的鄉(xiāng)村古道，許多路段都是塊石鋪設(shè)的平坦大路，原是位于泳溪河?xùn)|北岸邊的大片農(nóng)田之中。山區(qū)田地珍貴，改革開放初期沒有外出打工之風(fēng)，村民在家以農(nóng)業(yè)為主，沒有拋荒的土地。所以，新修的泳巖公路筑在古道對岸，即泳溪東南岸邊的山腳下。公路有跨溪大橋，而古道卻要涉水才能過溪，這樣一來，公路取代了古道，古道的交通作用就日漸萎縮?？梢韵胂螅绻锏貨]人耕種，古道最后的作用也將消失殆盡。
大概是10年前，我騎著自行車去泳溪鄉(xiāng)游玩，順著泳巖公路一直南下，在洋店村邊看見泳溪上正在澆筑混凝土橋墩，一打聽，村民說建大橋，是修筑通向桑州的公路的關(guān)鍵性工程。大橋下段的簡易公路也正在建設(shè)之中。我接著往下騎，先跨過大柳溪上的橋梁，到達(dá)巖下方村，穿村而過，再跨過泳溪上的橋梁，騎上簡易公路，一直沿溪岸下行，沿途路過幾個村莊，也未下車打聽村名，順路往下，到了硬化的路面，聽說已是進(jìn)入寧?？h的地界了。那一次，到桑州鎮(zhèn)轉(zhuǎn)了一圈往回騎，途經(jīng)三門、嶺口、高枧、洪疇回城關(guān)。
天臺邊界上共有三座臺州——寧波兩市的界碑，一號界碑在大同永迎橋中心意外發(fā)現(xiàn)，二號界碑在金竹嶺上經(jīng)人指點(diǎn)順利找見，三號界碑位于泳溪鄉(xiāng)的江灘村邊，尋找它卻花費(fèi)了不少時間。
確認(rèn)臺州——寧波三號界碑位于泳溪江灘村邊后，我仔細(xì)研究了手頭的地圖，覺得走公路20余里，實(shí)在太遠(yuǎn)，思量出一條認(rèn)為距離較短的路線并付之行動。那天從北站乘中巴車到泳溪村，攀登家湖嶺上山，在家湖村中問明路向，然后穿插田間小路走到一處山崗，但是山崗兩邊的田地早已荒廢，小路完全被柴草湮沒，在山崗東邊找不到路影，山崗南邊又無路可下，最后在山崗西邊看到一條山溝中，隱約有山徑，下方還有房屋，只好硬著頭皮鉆柴蓬下山。上段路吃盡了荊棘的苦頭，下段路田地還有人打理，總算順利。走到山腳一打聽，這是下岙村，村前由古道擴(kuò)建的簡易公路已硬化。沿著公路外出經(jīng)下溪頭村再向前走，看見前方的山口時，發(fā)現(xiàn)路邊有一座單間、石墻、內(nèi)有6根木柱，上面尖瓦頂?shù)墓沤ㄖ防龋上Ю葍?nèi)無文字，無法確認(rèn)建成年代。過了山口，雖發(fā)現(xiàn)路面有些異樣，但還是順路走，因?yàn)檫@個地方以前來過，主觀地認(rèn)為邊界應(yīng)在公路橋旁邊。橋邊住有一戶人家，說這里屬桑州，兩縣以山口為界。
我只得往回走，又回到山口路邊尋找界碑。山口邊上有條機(jī)耕路下到河灘里，再往上游拐個彎不見了蹤影，估計那是通向江灘村的路道。我把目光投向河對岸來回搜索，終于在一處山嘴的巖石上隱隱約約看見有直立的石塊，心想界碑非它莫屬，毫不猶豫地脫下鞋襪、挽起褲腿，赤腳涉水過溪，爬上巖壁，把臺州——寧波的三號界碑?dāng)z入相機(jī)。
時針指向下午3時，如果上行，到泳溪鄉(xiāng)還有20里路，這段公路上很少有車輛行駛，更沒有公交車，自身就是使出九牛二虎之力也趕不上泳溪鄉(xiāng)下午3點(diǎn)半開縣城的中巴車。我干脆往外走，經(jīng)寧海的上葉、坑口村，到34省道攔車回家。
六、上下界溪三門吟
天臺境內(nèi)之山水，大部分匯入始豐溪向南流到臨海經(jīng)黃巖、椒江歸東海，屬于靈江水系。白鶴鎮(zhèn)、石梁鎮(zhèn)的部分山水向北流到新昌經(jīng)嵊州、上虞入杭州灣，屬于曹娥江水系。石梁鎮(zhèn)還有部分山水東流到寧海縣再入海，屬于白溪水系。泳溪鄉(xiāng)的大部分山水經(jīng)寧?？h到三門縣入海，屬于清溪水系。洪疇鎮(zhèn)的主要山水，經(jīng)三門縣入海，屬于海游溪水系。
洪疇鎮(zhèn)的主要河流叫下木溪和后溪，兩溪在橫頭戴村邊匯合后改稱界溪。下木溪源出臨海諸山，東邊支流稱廿四坑，西邊支流稱龍?zhí)犊?，均匯入巖板寺水庫，水庫下方的河段叫下木溪，也有人直接叫界溪。下木溪因位于天臺、三門兩縣之間，稱其為界溪。三門高枧鄉(xiāng)有叫上界溪、下界溪的村莊，但界溪進(jìn)入三門縣境后，名稱卻改為吳岙溪。原以為兩縣以溪為界，溪東溪南屬三門，溪西溪北歸天臺，但實(shí)際上洪疇鎮(zhèn)的廿四坑、毛樓、希董、市集等村莊在界溪東邊，而高枧鄉(xiāng)也有村莊位于界溪北邊。
天臺最早的公路稱杭臨公路天臺段，建成于1934年，那時還沒有三門縣，出洪疇便是寧海的地盤，高枧鄉(xiāng)原屬寧海縣。因這段跨縣公路有著80年的歷史，故公路開通前的古道早就無影無蹤了。后來這條公路北段（關(guān)嶺至城關(guān)）改稱104國道，南段（城關(guān)至洪疇）改稱60省道。我一直納悶的是天臺新縣志中多處提到60省道出洪疇與三門下界溪（村）交接。明明公路邊上先有上界溪村再有下界溪村，怎么就把上界溪村置之不理了，始終不明白為什么。直到后來搞到一份三門縣行政區(qū)劃圖，仔細(xì)研究邊界上兩邊的村莊以后，這才恍然大悟。原來在三門縣地圖上，上界溪村位于界溪的北邊，下界溪村位于界溪的南邊，而60省道，也是建在界溪的南邊。
雖然三門灣歷史悠久，但三門縣卻是浙江省最年輕的縣份之一，1940年7月1日才立縣，屬地包括原象山、寧海、臨海的一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)。當(dāng)時是否有天臺的一些小地方劃給三門縣，目前還未發(fā)現(xiàn)文字材料。
天臺周邊與六縣市交界，其中和三門縣相交的邊界線長19.4公里，為諸縣邊界線長度之最短，僅占縣界總長度的6.26%（《天臺縣土地志》第19頁），因此，天臺——三門兩縣之間，只立有一個界碑。
因天臺與相鄰縣市的界碑，有幾個就立在互通公路的邊沿上，原先我以為天臺——三門的界碑也應(yīng)立在公路邊上，這樣便于界石的運(yùn)輸、埋設(shè)及維護(hù)。但從市集村到界溪村的中間地帶，在沿途公路兩邊認(rèn)真查找，并無界碑發(fā)現(xiàn)，詢問當(dāng)?shù)卮迕?，亦無著落。許多村民說，此地基本上以60省道（現(xiàn)改稱326省道）26公里的里程碑為界，因?yàn)樘炫_至洪疇中巴車的終點(diǎn)站就在其附近，而三門至界溪中巴車的終點(diǎn)站，早年在26公里再往東數(shù)十米的地方，現(xiàn)在干脆搬到天臺中巴車站的對面，乘客下車過公路，就能上對方的車，方便了兩縣群眾交往。
終于，在橫頭戴村有人告訴我，從村北過界溪，在小廟三觀堂下方靠近溪岸的小路邊，立有天臺——三門的界碑。三觀堂下方有大片的農(nóng)田，我在田地間的路道上并未找到界碑，穿過高速公路的橋洞直找到山腳下，仍無結(jié)果。后來有正在勞作的老農(nóng)講，因?yàn)樾拗咚俟罚绫w移到山坡上面去了。原來如此，我就順著高速公路圍護(hù)網(wǎng)的外側(cè)上山尋找，并著重注意左邊林地的各種變化。沿途地形起伏，下坡少上坡多，因有高速公路的排水溝作路道，走起來并不困難。一直走到一處山崗，山脊上好像有路影向上伸，我就踩著路影上山，邊走邊四處張望。最后，在某處較為平坦的山坡上，看見了天臺——三門的1號界碑。這是2009年新?lián)Q立的標(biāo)準(zhǔn)化界碑，設(shè)立在專用的刻有文字的花崗巖底座上。新界碑旁邊還躺著老式界碑的破損殘塊，我把殘塊重新拼成整體，兩邊的文字分別是“天臺、1、國務(wù)院、2004年”和“三門、1、國務(wù)院、2004年”。老式界碑無底座，是直接立在地面上的。這個“2004年”也說明此處并非界碑初立之地，最早的界碑，年份應(yīng)該是“1997年”。
至于上界溪村，估計原先村莊并不大，人口并不多，獨(dú)自孤零零地倦縮在界溪北岸的山腳下，交通相當(dāng)不便。當(dāng)界溪南岸公路發(fā)達(dá)以后，村民們就逐漸渡河南遷把房屋建在公路旁邊。經(jīng)長年累月搬遷，時至今日，界溪北岸已經(jīng)沒有村民居住?，F(xiàn)在，高枧鄉(xiāng)政府決定在那里建設(shè)一個高新技術(shù)的橡膠工業(yè)園區(qū)。
